苹果于今日凌晨（3月30日）向用户推送了 iOS 11.3 正式版，同时也将watchOS更新到了4.3版本。

新版除了加入了ARKit 1.5、新的动话表情、商务交流等特性以外，还加入电池管理功能和开放北京上海Apple Pay充当交通卡的功能。

撇去前面一堆扒拉扒拉的功能不谈，后面这两个才是本文要阐述的重点！

其一，电池管理功能

知了在收到推送后怀着雀跃的心情第一时间将自用的两部手机（肾X和肾5s）都升到了iOS 11.3，升级完成之后打开 通用——电池，就会发现多了一个 电池健康（Beta版）的选项。


点开它，可以看到目前电池的最大容量；在此之前，如果你的电池状态已经不能满足峰值性能的需求，iOS 系统会自动进行性能优化，通过降低 iPhone 的性能，来提升其稳定性。

而iOS 11.3之后你可以停用这一功能，牺牲系统稳定性，从而换取更高的手机性能。

对于我因为电池寿命衰减已经卡的飞起的5s来说，这项功能很有必要！当然知了还是建议各位电池最大容量低于80%的话最好马马去换个电池，没过保就预约天才吧，过保了请自行淘宝飞毛腿。

其二，就是Apple Pay开通了北京上海的交通卡功能。

没错，继妖都（广州）之后，帝都和魔都也有福了！

下面我们马上来实操一下！

先打开钱包，然后点击右上角“+”号按钮。

可以看到这里已经有添加交通卡的提示了，点“继续”。

选择卡片类型，这里我选北京一卡通。

接着选择充值金额，需要注意的，无论你选择充多少钱，都会在此基础上多收20元可退的服务费。

先充个10块试试

比较蛋疼的是，一定要添加借记卡才能付款，Apple Pay从来不绑借记的表示...

付完款添加成功。之后在过闸时双击Home键激活手机放到闸口感应一下就可以啦！

当然，如果你原本就有实体卡的话也可以选择在充值时直接从现有卡片转出余额。

完了会让你输入实体卡的卡号后四位数字。

接着把你的实体卡和手机贴在一起，像这样。

这里有一个比较奇葩的设定就是，假如你卡里本来有余额100，在ApplePay原未开卡的情况下直接转入，它就会从你的公交卡余额里扣20，也就是剩下80才是最后转到Apple Pay里的余额。

相当于从你的一卡通余额里扣了20块当押金，完了你再拿着实体卡去地铁站办理退卡退20元押金......

当然如果你的一卡通里连20块都没有，结果就会是酱的......

Apple Watch更新到watchOS 4.3后也支持这一功能！从iPhone 6开始的手机以及除初代以外的Apple Watch都在适用之列。

笔者犹记得去年9月广州地铁刚开通Apple Pay刷机过闸时那种酸爽，放个视频给乃们感受一下。


这绝对是Apple Watch最骚气的时刻！