继Model S、Model 3、Model X之后，特斯拉终于在3月15日中午发布了全新7座SUV Model Y；自此，“SEXY”凑齐！钢铁侠的第一阶段造车计划算是初步达成了！

目前，Model Y共提供了4个版本供消费者选择，配置如下（售价和续航单位均已换算成公里和人民币）：

标准版：370公里续航，最高时速约193公里/小时，百公里加速约5.9秒，售价约26.2万元（税后价未知），2021年春季交付；

长续航版：483公里续航，最高时速约209公里/小时，百公里加速约5.5秒，售价约31.6万元（税后43.5万），2020年秋季交付；

双电机全轮四驱版：450公里续航，最高时速约217公里/小时，百公里加速约4.8秒，售价约34.3万元（税后47.8万），2020年秋季交付；

性能版：450公里续航，最高时速约241公里/小时，百公里加速约3.5秒，售价约40.3万元（税后52.6万），2020年秋季交付；

同时，Model Y与Model 3的外观、内饰几乎保持一致；尺寸方面应该是比Model X小一号，属于中型SUV（虽然特斯拉方面也还未透露具体数据），并且马斯克还表示，Model Y将以Model 3为基础，与这款最便宜的特斯拉汽车共享多达75%的零部件。

所以说Model Y是加高加长版的Model 3也不为过；另外值得一提的是，Model 3的全景天窗也将出现在Model Y上；但是，Model Y并不配备Model X那样的鸥翼门，还是无边框门设计；默认5座，7座为选装。

电池方面，Model Y采用了与Model 3同款的21700电池，与18650相比，21700电池更长且更粗，单体容量提升35%，电池能量密度提升20%以上，系统成本也能降低10%左右。而据不完全统计，国内已经有超过11家电池企业布局了21700电池的产线，其中就包括力神、比克等等，而江淮iEV6E则是国内首款搭载21700电池的乘用车，但国产的Model 3、Y会使用哪家提供的电池现在还犹未可知。

除此之外，Model Y也是特斯拉第二款支持V3超级充电桩的车型，其峰值功率高达250kW（V2才120kW左右），理论上15分钟就能充进50%的电量。

目前Model Y在特斯拉中国官网已开始接受预定，定金两万，未来特斯拉上海工厂投产后其标准版价格肯定还有下探的空间；而随着国家电动车补贴的逐年减少，国产电动车忙着涨价，特斯拉则忙着降价！（这样下去国产电动车还能玩？原谅我不厚道的笑了），好了不说了，我要赶紧搬砖挣我的两万块钱定金去了！

PS：之前马斯克曾在推特发文透露年底上海工厂投产后将专门负责生产入门款的Model 3和Model Y。